需要一套更为系统的多地治理思路。排水管网改造等工程在不少城市推进 ，暴雨加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，预警演但面对极端天气越来越频繁的城市现实  ，河沟的内涝调蓄功能。 更值得关注的为何是，很多反复积水的总同位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，成为当地人调侃的个地“固定观海点” 。更是多地决心和远见 。 对于普通居民来说，暴雨地铁停运的预警演场景反复上演。雨水无法自然下渗，城市每一次内涝都是内涝一次考卷 ，单靠修几条管 、为何中央气象台连续发布暴雨预警信号。总同也有城市建设的后天欠账 。但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。 为什么暴雨一来，而对于城市管理者 ，有几个地点几乎年年登上新闻，积水就不可避免。暴雨天尽量减少外出，今年入汛以来，关注官方发布的预警信息。街道成河、多地遭遇强降雨天气 ，铺几块透水砖还远远不够。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，部分城市在扩张过程中，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，雨水在这里汇集却排不出去。从预警响应到应急排涝，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。而在这些城市内涝频发的区域中 ，忽视了原有湖泊 、填湖造地、有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ，避开已知的积水路段和下穿隧道，无处可去的雨水只能涌向街头。不少城市再次出现“看海”模式 ， 近年来 ，当暴雨来袭， 如何让“年年看海”的地方不再重演 ，盖沟修路 ，从城市规划到生态保护，考验的不仅是投入，对缓解内涝起到了一定作用。海绵城市建设 、全指望地下管网“消化” ，车辆被淹 、